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울산시, 2019년도 제2회 추경예산 480억 원 편성[청해진농수산신문] 울산시는 일본 수출규제 대응과 미세먼지 방지, 민생경제 긴급지원, 안전분야 정부추경에 대응하기 위한 ‘2019년도 제2회 추가경정예산 총 480억 원’을 편성했다고 밝혔다. 이번 추경은 지난 2일 5조 8300억 원의 정부추경이 국회 본회의를 통과한 뒤 편성하는 것으로 정부추경의 효과가 신속히 현장에 확산될 수 있도록 편성됐다. 총 세출 규모는 480억 원으로 일반회계 420억 원, 특별회계 60억 원 규모이다. 추경재원은 국고보조금 179억 원과 보통교부세 정산분 117억 원, 기금 79억 원, 특별교부세 28억 원 등으로 마련했다. 먼저, 일본 수출규제에 대응하기 위한 예산은 소재융합혁신기술개발 및 소재부품기술개발을 위해 조선해양 SW융합클러스터 구축사업 24억 원, ICT융합 전기추진 스마트선박 국산화기술 개발·실증 20억 원, 피해기업체 조사 및 맞춤형 기업지원 사업 3억 원 등 국가직접지원 포함 47억 원이 편성됐다. 미세먼지 대응을 위해서 미세먼지 차단숲 조성 25억 원, 운행제한 무인단속시스템 설치 10억 원, 전기이륜차 보급사업에 2억 5000만 원을 편성하였으며, 운행경유차 배출가스 저감사업 72억 원, 저소득층 미세먼지방지 마스크 보급 4억 원은 재난관리기금을 사용하여 추진할 계획이다. 민생경제 긴급지원을 위해 노인일자리 사업에 51억 원, 희망근로 지원사업 39억 원, 지역공동체 일자리사업 8억 5000만 원, 자활근로사업 2억 6000만 원을 투입한다. 울산권역장애인 구강진료센터 설치비 25억 원, 보육교직원 인건비 지원 16억 원, 노인요양시설 기능보강사업 15억 원, 한부모가족 아동양육비 등 지원 13억 원 등 일자리사업과 취약계층 복지사업도 적극 챙겼다. 울산시는 이번 일자리 예산으로 1,377명의 고용창출 효과를 거둘 것으로 예상하고 있다. 산불·지진 예방 및 대응을 위해서는 산불방지대책비 2억 9000만 원, 지진안전시설물 인증 지원사업 7000만 원을 편성했다. 그 외 울산전시컨벤션센터 건립 65억 원, 전통시장 주차환경 개선사업 66억 원, 상개~매암 혼잡도로 개설공사 36억 원, 버스파업에 따른 재정지원 36억 원, 농수산물도매시장 수산소매동 재건축비 25억 원 등 긴급한 현안 업무 추진을 위한 예산도 마련했다. 송철호 울산시장은 “이번 제2회 추경예산은 일본의 수출규제 조치 이후 편성되는 만큼 울산의 여러 산업분야에서 기술개발을 통해 일본 의존도를 줄이고 자립할 수 있는 계기가 되기를 바라며, 정부추경에 따라 미세먼지 대응과 일자리 분야 예산, 노인·장애인 등 취약계층을 위한 예산을 편성한 만큼 추경예산을 통해 더불어 함께 행복한 사회가 되기를 기대한다.”라고 밝혔다.
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서부아프리카 해역에서 해적 위협 지속[청해진농수산신문] 해양수산부는 지난 14일 ‘2019년도 상반기 전 세계 해적사고 발생동향’을 발표했다. 전 세계 해적사고는 각국 정부의 노력 및 연합함대 활약 등으로 인해 감소되는 추세이나, 2018년 이후부터 해적사고가 급격히 증가한 서아프리카 해역에서의 해적 위협은 지속되고 있는 것으로 나타났다. 2019년 상반기 전 세계 해적사고 발생건수는 총 78건으로, 전년 동기 대비 27.1% 감소했다. 특히 아시아 권역에서는 연안국과 아시아지역해적퇴치협정 등 국제기구와의 해적퇴치 공조에 따라 해적사고가 대폭 감소했다. 그러나, 최근 동남아시아 해역에서 우리 국적선박의 해적피해 사례가 발생하고 말레이시아 인근 해역에서 10명의 선원이 납치되는 등 해적위협이 지속되고 있어, 이 지역을 항해하는 선박들은 경계를 강화하고 비상훈련을 실시하는 등 해적피해 예방활동을 철저히 이행할 필요가 있다. 한편, 서아프리카 해역의 해적사고 발생건수는 전년 동기보다 줄었으나, 전 세계 해적사고의 46.2%, 선원납치 피해의 72.9%를 차지하고, 올해 선박 피랍사건이 모두 이 해역에서 발생되는 등 해적의 위협이 지속되고 있다. 해양수산부는 서아프리카 해역에서의 해적 위협에 적극 대처하기 위해 2019년 3월 26일부터 6개월간 선원대피처 미설치 국적 선박 등에 대해 서아프리카 해역 진입제한 조치를 시행하고 있다. 한편, 2019년 상반기 해적사고로 피해를 입은 선원 수는 83명으로 전년 동기 대비 39% 감소했으나, 선원납치 피해는 37명으로 전년 동기 대비 48% 증가했다. 최성용 해양수산부 해사안전관리과장은 “최근 서부아프리카 해역의 해적사고가 증가하고, 아시아 권역에서 해상강도 유형의 해적행위로 인해 우리 국적선박이 피해를 입는 등 위험이 있었으므로, 국제항해 선박은 각별한 주의를 기울이시길 바란다.”라고 당부했다.
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여수시-국립해양문화재연구소 협약 박물관 유물 확보 ‘박차’[청해진농수산신문] 여수시가 14일 오전 시청 상황실에서 국립해양문화재연구소와 업무 협약을 맺고 시립박물관 유물 확보에 박차를 가했다. 이날 협약식에는 권오봉 여수시장과 이귀영 국립해양문화재연구소장, 관계 공무원 등 10여 명이 참석했다. 협약에 따라 두 기관은 해양문화유산의 보존 및 활용, 여수시립박물관 개관 관련 자문 및 정보제공 등에 상호 협력한다. 이귀영 소장은 “남해안 해양중심인 여수시의 박물관건립 추진에 최선을 다하고 고려시대 마도 3호선 출수유물 등 여수해양 유물연구에 협력 하겠다”고 말했다. 권오봉 시장은 “박물관건립에 적극적 업무협력과 2026년 섬박람회 개최를 위해 섬연구 등 해양문화연구에 많은 조언과 협력을 요청한다”고 말했다. 국립해양문화재연구소는 수중발굴과 함께 섬 문화유산 조사·연구, 고선박 복원, 문화재보존 등 다양한 사업을 수행하고 있다. 목포와 태안에 있는 본관과 전시관 등에 유물 약 5만 점을 소장하고 있다. 여수시립박물관 건립사업은 올해 5월 문화체육관광부 공립박물관 설립타당성 사전평가를 통과했다. 7월에는 지방재정 중앙투자심사 승인을 받아 사업에 탄력이 붙고 있다. 올 하반기에는 유물 기증 운동을 추진하고, 건축·전시 설계공모도 진행할 계획이다. 오는 2020년 착공, 2022년 6월 완공이 목표다.
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안전의식 쑥쑥 119소년단 안전체험 여름캠프 열어[청해진농수산신문] 광주광역시 소방안전본부는 지난 7일과 14일 전북 임실 119안전체험관과 치즈테마파크 일원에서 ‘제9회 광주광역시 119소년단 안전체험 여름캠프’를 개최했다. 이번 캠프는 안전지식과 정보를 체험하고, 가정과 학교에서 안전사고에 능동적으로 대처할 수 있는 행동 습관을 형성하는 행사로, 서구청소년수련관, 방림초등학교 등 119소년단원과 지도교사 등 총 200여 명이 참가했다. 119소년단 여름캠프는 소년단 단체 화합 활동, 익수사고, 급류사고, 선박탈출 등 물놀이 안전체험, 화재 안전, 지진·태풍 대처, 생활안전체험 등 체험 위주 프로그램으로 진행했다. 이천택 시 구조구급과장은 “2007년부터 해마다 여름에 119소년단을 대상으로 안전체험캠프를 열고 있다”며 “안전을 배우고 위기극복 능력을 키울 수 있도록 다양한 프로그램을 운영하고 있다”고 말했다.
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휴먼중공업, 해양경찰 특수기동정 진수식 개최[청해진농수산신문] 창원시는 휴먼중공업㈜이 13일 창원 제2공장에서 해양경찰 특수기동정 진수식을 개최했다고 밝혔다. 이날 허성무 창원시장을 비롯, 나영우 휴먼중공업㈜ 대표이사, 문승욱 경상남도 경제부지사, 김도준 해양경찰청 장비기술국장, 김지수 경상남도도의회 의장, 김태균 창원해양경찰서장, 안완기 경남테크노파크 원장, 이영석 경남지방중소벤터기업청장, 배은희 한국산업단지공단 경남지역본부장 등 각계 주요 인사 20여명이 참석했다. 휴먼중공업㈜은 지난 2017년 11월 6일 해양경찰청으로부터 국내 최초의 특수기동정 2척을 수주해, 본사에서 선체조립 과장을 거쳐 창원시 성산구 신촌동 제2공장으로 운송해 기동정을 완성했다. 특수 기동정은 해양경찰청의 차세대 주력함정으로, 선박안전법, 해양환경관리법 등 관련 국내 법규 및 SOLAS, IMO 등 국제 규칙을 엄격히 적용한 전장 24.7m, 폭 5.2m, 깊이 2.6m, 흘수 1m의 내식 알루미늄 선체구조로 제작됐다. 특징은 연안의 약1m저수심에서도 운항이 용이한 워트젯 추진 장치를 적용하여 최대속력 40노트 이상과 항속거리300마일 이상, 한계파고3m에서도 운용이 가능하다. 해양경찰청의 활동범위와 역할 강화로 우수한 고성능, 고기능의 특수 경비정의 필요로 제작된 기동정의 주요 임무는 서해 근접해역에서의 대 테러작전 및 해상경호, 영해권 내의 불법조업 어선 단속, 의심선박 검색과 해난구조 및 수색작업 등이다. 임무수행에 필요한 방어능력을 갖추기 위해 주기관실 및 사격수와 승조원 보호를 위해 국내 최초 함내 전 구역에 경량화된 방탄판이 적용됐다. 특수기동정의 임무가 시작되면 해양사고로부터 국민의 안전을 지키고, 해양환경의 피해 최소화 및 어업질서 확립으로 천연 바다 생태를 유지하는데 큰 역할을 할 것으로 기대된다. 기동정은 진수 후 약40일간의 시스템 체크와 시운전을 수행한 후에 해양경찰청에 오는 10월초에 인도될 예정이다. 허성무 창원시장 “중국의 불법조업과 동해 배타적 경제수역 내 일본과 마찰 등 어려운 여건 속에서 최첨단 특수기동정이 국민의 든든한 방패막이 되어 해양강국 재도약의 기회가 되기를 기대한다”고 말했다.
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완도군, 목포해수청과 상생발전 위해 손잡다▲ 완도군, 목포해수청과 상생발전 위해 손잡다 [청해진농수산신문] 완도군이 목포지방해양수산청과 손잡고 지역 현안사업 해결 등 해양수산발전을 위해 공동 협력하기로 했다. 군에 따르면 지난 15일 완도군청 상황실에서 완도군과 목포지방해양수산청 관계자가 참석한 가운데 「완도해양수산발전협의회」를 구성, 운영을 위한 업무 협약식을 가졌다고 밝혔다. 이날 협약식에서는 양 기관의 공동 현안사항에 대한 논의와 함께 기관별 협조 및 건의사항에 대한 심도 있는 논의가 이루어졌다. 먼저 목포지방해양수산청에서는 안전한 선박 운항을 위한 수역 확보와 함께 완도지역 선원 복지회관 건립을 위한 공동 대응 방안, 완도 관내 국가어항 개발 사업장에 대한 민원 해소 노력 등 군의 적극적인 협조를 요구했다. 완도군에서는 국가어항개발사업의 계획 년도 내 마무리 추진과 함께 약산 득암항 국가어항 해제와 관련 주민 건의사업 해소, 낙도 보조항로 기항지 접안 시설 개선사업 반영을 건의했다. 또한 청산 여서도 커뮤니티센터 건립 부지 사용협의와 국가 보조항로 여객선 증편을 건의했다. 양 기관은 서로 요청한 사업 분야에 있어 주민 민원 해결 및 행정 지원에 관해서는 완도군이 노력하고, 국비 확보 및 국가어항 개발 사업에 관해서는 목포해수청이 중점적으로 노력하기로 합의했다. 특히 이번 협의회에서는 가고 싶은 섬으로 지정된 청산 여서도 커뮤니티센터 건립에 따른 항만 이용 사항에 대해서는 목포해수청에서 긍정적인 지원을 해주겠다는 의사를 전달받아 완도군과 전라남도가 공동으로 추진하고 있는 ‘가고 싶은 섬’ 개발 사업에 탄력을 받을 전망이다. 신우철 완도군수는 “목포지방해양수산청과 이렇게 마주앉아 현안사업을 논의할 수 있는 자리가 마련되어 매우 기쁘게 생각한다.”며 “양 기관이 지역 해양수산발전을 위해 함께 공동 노력해가자.”고 말했다. 장귀표 목포지방해양수상청장은 “완도는 목포해수청 관내에서도 가장 많은 항로와 함께 국가어항을 가지고 있는 해양 수산군으로 완도군과 함께 상생발전을 위한 노력을 다해 나가겠다.”고 말했다. 한편 완도해양수산발전협의회는 매분기 1회 개최 원칙으로 추진하고 국가항 및 도서 낙도 경쟁력 강화를 위한 협력 사업과 함께 해양관광 활성화를 위한 인프라 확충 등 다양한 사업을 논의해 나갈 계획이다.
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완도군, 7월 재산세 20억 부과▲ 완도군 [청해진농수산신문] 완도군은 7월 정기분 재산세로 16,188건에 20억 3천 6백만 원을 부과했다. 이는 지난해보다 7.1%, 약 1억 4천 6백만 원이 증가한 것으로 신축건물 기준가액 인상과 주택 공시가격 상승으로 인한 영향으로 분석됐다. 재산세는 소유 기간에 관계없이 매년 과세 기준일인 6월 1일 기준, 주택, 건축물 및 토지 등의 소유자에게 부과되는 세금으로, 주택분의 경우 7월과 9월에 2분의 1씩, 건축물 및 선박 분은 7월에 전액 부과된다. 재산세 납부 기간은 7월 16일부터 31일까지다. 전국 모든 금융기관과 읍·면사무소에서 직접 납부 가능하며, 현금자동입출금기, 신용카드, 인터넷 납부, 가상 계좌, 자동응답시스템, 스마트폰 위택스 앱, 간편 결제등을 이용하면 편리하게 납부할 수 있다. 완도군 재산세 담당자는 “기간 안에 납부하지 않으면 3%의 가산금이 추가되며 본세 세액이 30만 원 이상일 경우 매월 중가산금이 0.75%씩 60개월까지 추가되니 반드시 기한 내에 납부해야 한다.”고 전했다. 기타 자세한 내용은 완도군청 세무회계과 세정팀 또는 소재지 읍·면사무소 재무 담당자에게 문의하면 된다.
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천년의 꿈‘해남청자’녹빛 나래를 펴다▲ 천년의 꿈‘해남청자’녹빛 나래를 펴다 [청해진농수산신문] 지난 1983년 12월 완도 어두리 앞바다에서 키조개를 잡던 잠수사가 우연히 청자로 보이는 그릇 4점을 건져낸다. 잠수사의 신고로 발굴된‘완도선’에서는 청자가 겹겹이 쌓인채 발견됐다. 선체와 함께 3만점이 넘는 청자가 쏟아져 나왔다. 900년간 바닷속에 잠들어 있던 해남청자가 다시 빛을 보게 되는 순간이었다. 40여년에 걸쳐 계속된 해남청자 수중발굴은 군산 십이동파도, 태안 마도, 명량해협과 영광 낙월도 해역에 대한 발굴조사로 이어져 4만여점의 해남청자와 난파선 3척을 건져올렸다. 같은 시기 육지에서는 해남 산이면 진산리 청자요지와 화원면 청자요지에 대한 발굴조사가 이뤄졌다. 이를 통해 해남지역이 고려시대 최대의 청자 생산지였다는 사실이 밝혀졌다. 해남청자는 고려청자의 다양한 빛깔 중에서 녹갈색을 띠는 특징이 있어 녹청자로도 불린다. 고려의 장인들은 철분이 많은 바탕흙위에 나무재로 만든 잿물유약을 발라 구워, 자연스러운 흙빛과 녹갈빛이 감도는 독특한 색을 만들어 냈다. 초기청자는 차문화와 일상생활에 필요한 그릇들이 주로 생산되다가 11세기 후반에 이르면서 종류도 다양해지고 형태와 색상, 무늬, 제작기법 등이 독창적인 기술로 새롭게 변화하고 발전했다. 해남청자에도 색깔있는 안료를 사용한 철화기법이 등장했다. 소박하고 은은한 빛깔의 해남청자는 당시 고려인들 사이에서 크게 유행해서 10세기 무렵부터 13세기까지 수많은 가마의 생산품들이 서해와 남해로 바닷길이 열린 해남을 통해 전국 각지의 소비지로 유통됐다. 해남청자를 재현하고 있는 정기봉 도예가는 “일반 청자에 비해 짙은 녹갈색인 녹청자는 따뜻하고 은은한 빛깔이 인간의 미감과 가장 가까운 색을 가지고 있다”며 “소박하고, 세련된 색과 형태로 현대의 트렌드에도 뒤지지 않는 매력적인 도자기이다”고 설명했다. 고려인들이 사랑했던 해남청자가 최근 다시한번 주목받고 있다. 문화재청 국립해양문화재연구소는 오는 7월 9일부터 10월 13일까지‘고려난파선, 해남청자를 품다’특별전을 목포 해양유물전시관에서 개최하고 있다. 이번 전시회는 수중 발굴 15년만에 처음으로 공개되는 군산 십이동파도선을 비롯한 인양선박과 난파선에서 출수된 해남청자 2,500여점을 선보일 예정으로 상감청자와는 다른 독자적 영역으로 가치를 인정받고 있는 해남청자 예술의 진수를 만날 수 있다. 또한 전국 각지의 녹청자 가마터를 비롯해 고려시대 생활문화 소개 등 해남청자의 생산과 운송, 소비양상을 담은 다양한 주제로 구성돼 아직은 미지의 세계로 남아있는 초기청자 제작시기와 제작집단, 소비유통 등에 대한 단초도 제공하고 있다. 이에 발맞춰 해남군은 대표적인 청자요지인 강진군, 부안군 등과 함께 ‘한국의 청자요지’유네스코 세계유산 등재를 추진할 계획으로 해남청자의 가치를 널리 알리기 위한 각종 사업도 활발히 펼쳐 나가고 있다. 명현관 해남군수는“지난해 국가사적으로 지정된 진산리 청자요지에 대해 26년만에 발굴 조사를 재개하는 등 해남청자의 유래를 밝히고, 소중한 문화유산을 보존하는데 노력을 기울이고 있다”며“앞으로 유네스코 등재 등을 통해 해남 청자의 가치가 더욱 널리 알려질 수 있도록 적극 지원해 나가겠다”고 밝혔다.
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한·중 양국 ‘대산-위해 카페리 항로’ 신규 개설 합의▲ 제26차 한?중 해운회담 수석대표 합의문 서명식 [청해진농수산신문] 해양수산부는 서울에서 열린 ‘제26차 한·중 해운회담’에서 양국이 ‘대산-위해 카페리 항로’ 신규 개설에 합의하고, 기존 한·중 컨테이너 항로의 선박 추가 투입기준으로 한국측이 제안한 화물운송률을 적용하기로 합의했다고 밝혔다. 양국 정부는 해운시장의 건전한 발전과 경쟁력 강화를 위해 1993년부터 해운회담을 개최해 한·중 항로의 컨테이너선 투입 및 카페리 항로 개설 등에 대해 논의해 왔다. 해양수산부 엄기두 해운물류국장과 중국 교통운수부 수운국 양화슝 부국장을 수석대표로 한 이번 회담에서 양국은 이번 회담에서 양국 해운산업에 대한 협력을 지속적으로 강화하기로 하고 다음과 같은 사항에 대해 합의했다. 첫째, 한·중 양국은 지난 제25차 한·중 해운회담에서 한·중 항로의 점진적 개방에 합의한 데 이어,이번 회담에서는 한·중 컨테이너 항로 개방 관련 세부방안에 대해 합의했다. 특히, 기존 컨테이너 항로는 화물운송률을 적용해 컨테이너선 추가 투입을 결정하되 세부기준은 내년 회담에서 결정하기로 했다. 신규항로의 경우에는 기존 항로에 미치는 영향을 최소화한다는 전제하에 양국 민간협의체와 정부가 협의를 거쳐 결정하기로 합의했다. 둘째, 대산-위해 간 카페리 항로를 새로 개설하고, 경인-청도 항로는 한진해운을 대신해 한국 선사가 지속적으로 컨테이너선을 투입하기로 합의했다. 셋째, 카페리선의 안전을 확보하기 위해 한·중 항로에서 운영할 수 있는 카페리선의 선령을 30년으로 제한하기로 했다. 이 외에도, 양국은 항만 내 장기 적체된 화물의 신속한 처리, 주말 통관 지연 해소 등 자국선사들의 애로사항을 해소하는 데 있어서도 적극 협의해 나가기로 했다. 엄기두 해양수산부 해운물류국장은 “한·중 해운회담에서 논의된 내용을 바탕으로 수출입화물의 해상수송 서비스가 원활하게 제공되고 한·중 카페리선을 통한 양국 간 관광교류가 더욱 활성화되도록 노력하겠다.”라고 말했다.
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영암군, 2019년 정기분 재산세 70억원 부과▲ 영암군 [청해진농수산신문] 영암군은 주택 및 건축물, 선박, 항공기에 대한 2019년 7월 정기분 재산세 2만 천여건에 70억원을 부과했다고 밝혔다.이번 재산세는 지난해보다 6억 9천만원 더 과세하였으며 이는 철골조 공장 건축물에 대한 행정안전부의 구조지수 상향조정, 신축가격 기준액 상승 및 개별주택가격 2.47% 상승, 주택분 재산세액 부과기준 변경으로 7월 부과액 증가, 임대아파트 주택 개인 분양 등 복합적인 원인에 따른 것으로 분석된다.재산세는 소유기간에 관계없이 매년 과세기준일인 6월 1일 현재 주택,건축물, 선박, 항공기 등의 소유자에게 부과되며 납부기한은 7월 31일까지다.주택분 재산세는 세액이 20만원 이하인 경우 연세액을 7월에 한꺼번에 부과하고, 20만원을 초과할 경우 7월과 9월에 각각 1/2씩 부과된다.재산세 납부는 전국 모든 은행 현금자동출납기에서 고지서 없이 납부 가능하며 위택스 및 금융결제원을 통한 인터넷 납부, 가상계좌 납부 등 다양한 방법으로 납부할 수 있다. 군 관계자는 금년도에는 종이 없는 고지서 조기 정착을 위해 이동 통신업체와 제휴해 “네이버 페이, 카카오페이, 페이코”등에 가입한 스마트폰 소유자에 대해서는 별도의 비용 없이 고지서를 전자송달 받고 납부도 할 수 있도록 했다고 전했다.오자영 영암군 재무과장은 “납세자들이 납부기한을 넘겨 3% 가산금과 매월 0.75% 중가산금을 추가 부담하지 않도록 반드시 납기 내 납부해 주시기 바란다”고 당부했다.